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予約受付中!!

Titleist 917 D2

Titleist 917 D3
SPECIFICATIONS

品  名 : Titleist 917 D2  ・  Titleist 917 D3
ヘッド体積: 917D2 / 460cc  ・  917D3 / 440cc
ヘッド素材: チタン
ヘッド製法: 鍛造(フェース)、鋳造(ボディー)
ロフト設定: 8.5度 / 9.5度 / 10.5度 / (左9.5度)
グリップ : Titleistツアーベルベットラバー360


MINIBOX ティーチングプロ検証報告

・Titleistらしく金属音は少ない
・Titleistの中では最もボール初速の速さが実感できるヘッドで
 飛距離につながる。915との比較値で8〜10Yアップ
・選択ロフトは今までと同じ選別で問題なく使える
・915を凌ぐ飛距離とミスヒット時のロスの少なさは世界をリード
 するTitleistの進化を感じます


MINIBOX クラブ研究者による設計検証

世界初のソール斜めに組みこんだウエイトコントロールシステム
実は最先端クラブ設計者であればだれでもが理想としていた
設計で、
7〜8年前にはすでに開発されていましたが実現されま
せんでした。

TaylorMadeを筆頭に調整を楽しんでもらうという新たなゴルフ
ァーへの
アピールが、優先されたことが要因と思われますが、
Titleistはウエイト
システムの楽しさはあまり取り入れていなかっ
たことがいち早く実現
と思われ、春に2016YのConcept Driver
としてC16にこのシステムを
搭載し検証した結果、予想を遥かに
しのぐ結果が得られ急遽、大急ぎで
917に組み込む決定をした
経緯を感じます。

ウエイトシステムの集大成が組み込まれた917は初速がアップし
飛距離となります。


MINIBOX チーフセールス試打感想

タイトリストドライバーを振り返ってみると現行915、その前が913
910・909ですが一番よく飛んだモデルは、多くのお客様が口を
揃えて913と言います。当社では全モデル反発係数を測定します
が数値は流石です、913が断トツで反発が高く飛ぶはずでした。
残念ながら915には更なる期待をしましたが913にわずか劣る
感じでしたが最新の超限定版C16を試打したときは913を超越
したものでした。その血を引き継いだ917はC16と遜色のない
初速を体感できたのは何年かぶりの驚きでシビレました。
『美人で言う事を良く聞いてくれる働き者』の917はお奨めです。






 ドライバーご予約価格 
◆STD シャフト [ Titleist Speeder 517 (R)/(SR)/(S) ]
 シャフト重量54g/トルク4.6/先中調子
 クラブ長さ45.5inch/重量307g/バランスD3.5
 クラブ代金 
 ¥81,000 (税込)


Titleist 917 Driver (オリジナルシャフト)

モデル
利き手・ロフト
オリジナルシャフト


 

◆カスタム シャフト (下記入荷状況を参照)
 ・Diamana BF ・Speeder EvolutionV ・Tour AD TP
 クラブ長さ45inch/シャフト別のスペックは別表をご覧ください
 クラブ代金 
 ¥104,760 (税込)


Titleist 917 Driver (カスタムシャフト)

モデル
利き手・ロフト
カスタムシャフト(R/SR/S)
カスタムシャフト(X)


 チューンアップお得ご予約セット価格 
◆STD シャフト [ Titleist Speeder 517 (R)/(SR)/(S) ]
 シャフト重量54g/トルク4.6/先中調子
 クラブ長さ45.5inch/重量307g/バランスD3.5
 クラブ代金 + チューンアップ代金=合計  お得セット価格
 ¥81,000   +  ¥59,650  =  ¥140,650 → ¥112,520  20%OFF



Titleist 917 チューンアップ (オリジナルシャフト)

モデル
利き手・ロフト
オリジナルシャフト

チューンアップ方法
平均ヘッドスピード
◆オプション◆
ブラックフェース加工
消音・ヘッド内重量調整

  
◆カスタム シャフト (下記入荷状況を参照
 ・Diamana BF ・Speeder EvolutionV ・Tour AD TP
 クラブ長さ45inch/シャフト別のスペックは別表をご覧ください
 クラブ代金 + チューンアップ代金=合計  お得セット価格
 ¥104,760  +  ¥59,650  =  ¥164,410 → ¥131,528  20%OFF



Titleist 917 チューンアップ (カスタムシャフト)


モデル
利き手・ロフト
カスタムシャフト(R/SR/S)
カスタムシャフト(X)
チューンアップ方法
平均ヘッドスピード
◆オプション◆
ブラックフェース加工
消音・ヘッド内重量調整


 チューンアップ OPTION 
 
BLACK FACE ¥38,000→ご注文時 ¥28,800(税込)

ヘッド内調整・消音・・・・・・・・・・・・・・・¥5,400(税込)

 
   納 品 予 定   
 
スペックにより納品時期が異なりますので、ご注文後メールにてご連絡させていただきます。

 
※カスタムシャフト入荷状況の【△】:ご注文後にメーカー発注となります。

カスタムシャフト 入荷状況
  Diamana BF series Speeder Evolution V series Tour AD TP series
Flex BF50 BF60 BF70 569 661 757 TP5 TP6 TP7
R            
SR  
S
X
 

Titleist 917 D2

Titleist 917 D3


 カスタムシャフト スペック表 
  Diamana BF series Speeder Evolution V series Tour AD TP series
  BF50 BF60 BF70 569 661 757 TP5 TP6 TP7
クラブ重量(g) 313 320 328 313 319 328 312 320 328
シャフト重量(g) 57.5 65.5 73.5 59.0 66.5 75.5 57.0 65.0 73.0
スイングバランス
D2.5 D3.5 D4.5 D3.0 D3.5 D4.0 D2.5 D4.0 D4.5
シャフトトルク(deg)
5.0 3.9 3.4 4.4 3.7 3.0 4.4 3.2 3.0
キックポイント 中元調子 先中調子 中調子
 

                   
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Titleist 917 F2
SPECIFICATIONS

品  名 : Titleist 917 F2
ヘッド素材: 465カーペンタースチール(フェイス)
        17-4ステン(ボディー)
ヘッド製法: 鍛造
ロフト設定: 13.5度 / 15度 / 16.5度 / 18度 / 21度
        (左用 15度 / 18度)
グリップ : Titleistツアーベルベットラバー360


MINIBOX ティーチングプロ検証報告

・あらゆるライに対応可能な最新ヘッド形状
 (TitleistのFWイメージが一新される使いやすさ)
・高弾道で良く飛ぶ
・引き締まった打感、打音はTitleistらしく心地よい
・今までのTitleistにはなかった打ち出し角度が高くロースピン
 でよく飛んでくれます



MINIBOX クラブ研究者による設計検証

FWはF2とF3の2Typeが発表されましたがF3は旧タイプのTitleistを引き継いだディープフェイス
タイプの球を拾いにくいハードな設計で最新タイプというよりはトラディショナル ハードヒッター向け
のため、お奨めクラブは何と言ってもF2になります。
Titleist FWのイメージが一新された球を上げやすくスピン量を減少させたウエイトシステム搭載


◆STD シャフト [ Titleist Speeder 517 (R)/(SR)/(S) ]
 シャフト重量54g/トルク4.6/先中調子
 長さ:13.5/15/16.5(43inch) 18(42.5inch) 21(42inch)
 総重量:13.5/15/16.5(315g) 18(319g) 21(323g)
 ¥46,440 (税込) → Driverと同時ご予約は
               ProV1 or V1x 2ダース付 



Titleist 917 F2 (オリジナルシャフト)
 
利き手・ロフト
オリジナルシャフト



◆カスタム シャフト (Xは納期1ケ月先)
 ・Diamana BF50/60/70  ・Tour AD TP5/6/7
 ・Speeder EvolutionV569/661/757
 長さ:13.5/15/16.5(43inch) 18(42.5inch) 21(42inch)
 ¥70,200 (税込) → Driverと同時ご予約は
               ProV1 or V1x 2ダース付 



Titleist 917 F2 (カスタムシャフト)

利き手・ロフト
カスタムシャフト(R/SR/S)
カスタムシャフト(X)



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